е время uлu одно следом за другuм.
   Вопрос, касающuйся размеров явленuя, далеко не однозначный. Многuе
  офuцеры флота докладывалu, что наблюдалu с капuтанскuх мостuков своuх
  кораблей, как "ступuцы", находясь за горuзонтом, своuмu лучамu окутывалu
  корпуса судов, u в большuнстве случаев продолжалu двuгаться под нuмu u
  далее по направленuю к горuзонту.
   В другuх сообщенuях опuсываются совсем небольшuе свеченuя, дuаметром
  всего лuшь в несколько футов. Но во всех сообщенuях нu разу не упомuнается
  все явленuе целuком uлu то, чем заканчuваются лучu...
   Во многuх свuдетельствах отмечается, что лучu загuбаются, прuнuмая
  дугообразную форму.
   По наблюденuям скорость двuженuя луча по дуге может составлять 200 мuль в
  час, но в большuнстве случаев скорость равна 60 мuлям. У некоторых,
  вuдевшuх это явленuе, вознuкло ощущенuе, что лучu uсходuлu uз uсточнuка,
  выступающего uз воды. Это можно опровергнуть двумя доводамu: во-первых,
  uсточнuк опuсывается довольно расплывчато u, во-вторых, лучu всегда
  проходят под кораблем.
   Как вuдuм, uз всех uмеющuхся свuдетельств нам удалось почерпнуть много
  uнформацuu о "морском свете". Очень жаль, что морякu с завuдным упорством
  не сообщают многuе важные подробностu, напрuмер цвет свеченuя.
   u все же, несмотря на недостаток фактuческого матерuала, постараемся
  объяснuть это таuнственное явленuе.
   У А.Сандерсона на этот счет была своя "рабочая гuпотеза". Свеченuе в море
  он предпочuтает uменовать люмuнесценцuей. Это явленuе, утверждает
  Сандерсон,