-стрим-роуд - 32 000
  долларов - дешево!" или "То, что надо
  сквайру! Десятикомнатный сельский дом,
  Бернс-роуд". Это наводило на мысли о
  мрачной, унылой, безнадежной деятель-
  ности. Так оно и было до 1967 года.
  Крокетт, которого сливки общества Са-
  лимова Удела считали недалеко ушедшим
  от лентяя-неумехи, решил тогда, что
  будущее - за трейлерами. В те смутно
  вспоминающиеся, давно почившие дни аб-
  солютному большинству трейлер пред-
  ставлялся красивой серебристой штуко-
  виной, которую цепляешь к машине, если
  захотелось отправиться в Иеллоустон-
  ский национальный парк фотографировать
  жену с детьми на фоне Старого Патрио-
  та. В те тусклые мертвые дни вряд ли
  хоть один человек (исключением не были
  и сами производители трейлеров) пред-
  видел, что красивые серебристые штуко-
  вины сменятся кэмперами, которые под-
  вешиваешь прямо к своему шевви-пикапу
  или покупаешь укомплектованными, уже с
  мотором.