и). Можно догадаться, что
  деньги он ставил невысоко. Итак, он делал сто пятьдесят миль в час при
  хорошей видимости и без проблем шел на высоте 17.000 футов. "Сесна" не
  поскупилась на навигационные приборы, так что сбиться с курса было
  практически невозможно (хотя, такое излишество, как навигационная антенна,
  стоило немало банановой кожуры). Другими словами, это была великолепно
  оснащенная машина, которая прекрасно смогла бы летать сама по себе - правда,
  такой хороший пилот, как Байли, никогда не помешает.
   Если бы Питер Байли был каким-нибудь неопытным сопляком, страхование было
  бы вполне оправдано. Но в случае с ним это был грабеж среди бела дня, так
  что он доводил своих осторожных партнеров до белого каления, отказываясь
  подписать страховой полис, который страховые компании старались всучить ему.
   Среди его друзей было немало летчиков, да таких, кого бы он сам
  застраховал. Зачастую в их лицензии значилось куда меньше часов, чем у него;
  отсюда вывод, что им сам Бог велел раскошелиться и отстегнуть горстку-другую
  банановой кожуры на уплату страховочных взносов. Среди них попадались такие
  деятели, услугами которых, как он говорил, он бы не воспользовался, имей они
  даже последний в мире самолет, а его жена умирала бы в Денвере от
  кровоизлияния в мозг. Собственно говоря, не в сумме дело. Обиднее всего, что
  он, Питер Байли, он, уважаемый и опытный нейрохирург, который без труда
  зашибает триста тысяч