яженностью
  в четыре мили, состоявшая из 115 кругов. Под лучами нестерпимо жаркого
  солнца соревнование продолжалось уже пять часов, и от стартового числа в
  тридцать участников на треке оставалось с дюжину самых упорных. На глазах
  толпы творилась история. Такой гонки никогда еще не бывало, и вряд ли
  возможно ее повторение. В чемпионате участвовали гонщики, чьи имена при
  жизни уже стали легендой: Крис Амон из Новой Зеландии, Брайан Редман из
  Ланкашира, итальянец Андреа ди Адамичи на "Альфа-Ромео Типо-33", Карлос
  Маркос из Бразилии на "Марк-Формуле-1", обладатель приза бельгиец Джекки
  Икс и швед Рейне Вайзель на "БРМ".
   Трасса походила на сошедшую с ума радугу с носившимися по ее
  замкнутому овалу красными, зелеными, черными, белыми и золотыми "феррари",
  "брадхами", "Макларенами М19-Ас" и "Лотус Формулами 3с".
   Один за другим сходили с трассы гиганты. Крис Амон шел четвертым,
  когда у него вдруг заклинило дроссель. Не справившись с управлением, он,
  перед тем как успел сбросить газ, колесом задел "купер" Редмана, и обе
  машины выбыли из состязания. Теперь первым оказался Рейне Вайзель, за ним,
  плотно прижимаясь сзади к "БРМ", Джекки Икс. У дальнего поворота у "БРМ"
  вдребезги разлетелась коробка передач, машина вспыхнула и завертелась
  волчком. В огненный водоворот попал и плотно шедший сзади "феррари" Джекки
  Икса.
   Толпа безумствовала.
   Вперед группой вырвались трое