лом. Но в конце
  концов завести "Ситроен" удалось. Раздался оглушительный треск и грохот. Все
  даже вздрогнули, будто подпрыгнули, и переглянулись с убитым видом. Я легко
  угадал мысли своих пассажиров: неизвестно сколько дней им придется слушать
  эту адскую музыку. Однако сочувствовать им не стал: сами-то они укроются в
  кузове, а я окажусь без всякой защиты.
   Мы попрощались с Джоссом. Он протянул руку нам с Джекстроу, Маргарите
  Росс и Марии Легард. И больше никому. Причем демонстративно. Он стоял возле
  люка. На фоне освещенного бледным светом восходящей луны неба еще долго
  вырисовывался его одинокий силуэт. Мы двинулись курсом вест-тень-зюйд.
   Пунктом назначения был Уплавник. Нам предстояло пройти триста долгих
  стылых миль пути. Доведется ли нам увидеться с Джоссом? О том же наверняка
  думал и наш товарищ.
   Я задал себе вопрос: вправе ли я подвергать Джекстроу опасностям похода?
  Он сидел рядом со мной на сиденье. Искоса поглядывая на своего спутника, я
  поймал себя на мысли, что, несмотря на широкие скулы, он с его худощавым
  волевым лицом походит больше на средневекового викинга, и опасаюсь я за него
  напрасно. Официально Джекстроу был моим подчиненным, датское правительство
  любезно откомандировало его в числе других гренландцев для участия в работе
  станций, выполняющих программу МГГ, в качестве научного сотрудника. Он
  окончил геологический факультет Копенгагенского университета и давно забыл
  то, что мне когда-либо удастся узнать об условиях жизни на ледовом