м
  участке скалистого побережья. Поэтому капитан мог проложить курс прямо к
  фьорду. На борту его "Сноукэта" был установлен опытный образец нового
  компактного гироскопа "Арма". Этот прибор, еще не пущенный в серийное
  производство, предназначался для использования на суше и зарекомендовал себя
  наилучшим образом. Так что ориентироваться на ледовом плато не представляло
  для Хиллкреста никакой проблемы.
   Но даже если бы его группа направлялась в сторону побережья, у нас не
  было никаких шансов обнаружить ее в такую пургу. Разминувшись с партией
  Хиллкреста, мы бы заблудились и погибли. Гораздо лучше идти не навстречу им,
  а к морю, где нас может подобрать какое-нибудь патрульное судно или самолет.
   Если только доберемся. Ко всему, я знал, что Джекстроу и Зейгеро были
  того же мнения и готовы преследовать Смоллвуда и Корадзини, пока не свалятся
  с ног.
   По правде говоря, ничего иного нам и не оставалось, если бы мы даже
  захотели. Когда злоумышленники ссадили нас с саней, мы находились в глубокой
  выемке, рассекавшей поверхность плато. Извиваясь как змея, она спускалась к
  самому Кангалак-фьорду, являя собой идеальный канал для катабатического
  ветра, мчащегося, словно поток, по склону плоскогорья. Хотя ветер был
  достаточно крепок и в ту минуту, когда мы остались одни, теперь он усилился
  до штормового. Никогда еще не приходилось мне слышать на Гренландском
  ледовом плато (мы находились на высоте около 1500 футов) таких звуков. Ветер
  не стонал, как обычно,