й степени, чтобы дышать. Таким
  образом, главное препятствие для полета на луну устранялось. Я затратил
  немало труда и изрядную сумму денег на покупку и усовершенствование аппарата
  и не сомневался, что он успешно выполнит свое назначение, лишь бы
  путешествие не затянулось. Это соображение заставляет меня вернуться к
  вопросу о возможной скорости такого путешествия.
   Известно, что воздушные шары в первые минуты взлета поднимаются
  сравнительно медленно. Быстрота подъема всецело зависит от разницы между
  плотностью атмосферного воздуха и газа, наполняющего шар. Если принять в
  расчет это обстоятельство, то покажется совершенно невероятным, чтобы
  скорость восхождения могла увеличиться в верхних слоях атмосферы, плотность
  которых быстро уменьшается. С другой стороны, я не знаю ни одного отчета о
  воздушном путешествии, в котором бы сообщалось об уменьшении скорости но
  мере подъема; а между тем она, несомненно, должна бы была уменьшаться - хотя
  бы вследствие просачиванья газа сквозь оболочку шара, покрытую обыкновенным
  лаком, - не говоря о других причинах. Одна эта потеря газа должна бы
  тормозить ускорение, возникающее в результате удаления шара от центра земли.
  Имея в виду все эти обстоятельства, я полагал, что если только найду на моем
  пути среду, о которой упоминал выше, и если эта среда в основных своих
  свойствах будет представлять собой то самое, что мы называем атмосферным
  воздухом, то степень ее разрежения не окажет особого влияния - то есть не
  отразится на быстроте моего взлета, - так