а, смазки и аккумуляторной кислоты. Где-то
  упорно стучал по дереву молоток и противно визжала ножовка:
  наверное, Дж. Р. или мастер Ленни, не щадя себя, угорая на палящем
  солнце, торопились закончить ремонт обшивки "Джинджер". Владелец
  судна, старик Хейрлесс - Лысый, как его прозвали на верфи, <*Хейрлесс,
  англ. hairless - безволосый, прим. ред.> - был добрым другом хозяина
  верфи мистера Кевина Лэнгстри, чем и объяснялась та спешность, с
  какой "Джинджер" приводили в порядок.
   Верфь Лэнгстри переживала не лучшие времена. Сейчас это была
  настоящая свалка: повсюду виднелись скопления бараков и сараев,
  штабелями громоздились доски, валялись пустые бочки из-под бензина,
  коробки и ящики, змеились, словно жирные коричневые питоны, канаты,
  пылилась техника, высились бесконечные штабеля старых покрышек -
  ими пользовались на пристанях для швартовки. Когда-то, в период
  оживленного движения в бухте острова, в доках стояли американские и
  британские грузовые и торговые суда и дела на верфи процветали.
  Теперь же верфь занималась в основном обслуживанием и починкой
  мелких рыболовецких суденышек с острова и изредка ремонтом яхт,
  которые появлялись здесь в туристический сезон. Количество рабочих с
  начала второй мировой войны, когда верфи щедро платили за ремонт
  союзных судов, воевавших с Германией на Карибах, сократилось втрое.
  Как охотно рассказывал всем и каждому старый Лэнгстри, в те дни на
  верфи