, теперь он шел
  уже в гору...
   Я вылез из вагонетки. Фонарь светил заметно тусклее. Батарейки могли
  сесть окончательно, и тогда меня ждали крупные неприятности. Сомневаюсь, что
  я смог бы на ощупь пройти по туннелю те двадцать пять - тридцать километров,
  что проехал за полчаса катания в вагонетке.
   О продолжении путешествия мне не думалось. Для первого раза было вполне
  достаточно. По распорядку уже наступил отбой и пора было в койку. Конечно,
  Алик уже призвал дежурного, они добрались до туннеля и теперь думают, в
  какую сторону я направился. Если они пошли искать под уклон, значит, через
  два-три часа могут со мной встретиться. Если в другую сторону... Хрен его
  знает!
   На подземном перроне была лесенка, чувствовалось движение воздуха. Может,
  тут и до выхода недалеко? И вместо того чтобы идти по туннелю обратно, я
  стал подниматься по этой лесенке. Через двадцать стальных ступеней оказалась
  площадочка, а влево - узкий - двоим не разойтись - сводчатый туннель, откуда
  тянуло свежим воздухом, и я прибавил шагу, думая, что скоро выберусь... Я
  протопал около часу, но туннель что-то не кончался.
   Кончился он тупиком, когда на моих "Командирских" было уже часа три ночи,
  а фонарь светил так, будто вместо лампочки в нем была гнилушка. Одно
  утешало: в тупиковой стенке были скобы, а свежий - более-менее - воздух
  тянул сверху. По скобам я и полез, хотя сил у меня оставалось чуть больше,
  чем у курицы. К тому же организм, который приучили за столько месяцев к
  режиму, очень