е займет. А Кристи я знаю, он мой
  приятель и действительно человек необидчивый... Прошу! -
  Ларго распахнул дверь.
   Бонд так и знал, что их, гостей, будут пропускать вперед.
  Но тогда Ларго пойдет сзади и наверняка заметит, что Лейтер
  то и дело поглядывает на часы...
   - Нет-нет, ведите нас, пожалуйста, - твердо сказал Бонд.
  - А то у вас и лоб расшибешь...
   Ларго любезно улыбнулся и вышел первым.
   В общем-то все суда, даже самые современные, похожи друг
  на друга: по обе стороны от моторного отделения тянутся
  коридоры, куда выходят двери душевых и кают (все каюты
  заняты, рассказывал Ларго); камбуз (где двое веселых
  итальянцев хохотали над шутками Ларго и с удовольствием
  отвечали гостям); огромное моторное отделение (главный
  механик с помощником, кажется, немцы, оживленно рассказывали
  о двигателях и гидравлике подводных крыльев)... Короче,
  именно это и увидит гость на любом судне, и так же
  побеседует с экипажем, и польстит хозяину.
   На юте теснились маленький двухместный гидросамолет,
  сине-белый, как и сама яхта, шлюпка человек на двадцать и
  электрический подъемный кран. Бонд прикинул водоизмещение
  "Летучей", высоту надводного борта и спросил между прочим:
   - А в трюме тоже каюты?
   - Нет, грузовой отдел. Там же и баки с топливом. Яхта -
  дорогое удовольствие, топлива приходится возить с собой
  несколько тонн. На таких судах важен правильный балласт:
  если нос задирается, топливо перемещается к корме. Поэтому
  для равновесия у нас баки длинные, бортовые, -