й, в армии никогда не служивший, стало быть - понятия не имеющий, как и под какой охраной перемещаются армейские грузы по железной дороге, а возможно, никогда и не слышавший о такой разновидности наряда, как караул сопровождения.
   Да в общем-то, и в армии необязательно служить, дабы понимать, что к чему! В нынешнее малоспокойное время все больше и больше грузов отправляют под охраной, а в караулы сопровождения вербуют если не всех подряд, то без особого разбору. "Хочешь заработать, не боишься тряски и лихих людей? - Хочу, масса, не боюсь, масса! - Тогда вот тебе мобильник, газовая пукалка, свисток - и поезжай себе с богом. Привезешь груз в целости, получишь заслуженную копеечку". Вот так... Возможно, и в этой "теплушке" едут такие же удальцы, завербовавшиеся охранять турбину или химикалии.
   А если заглянуть в их сопроводительные документы, то исчезнет последняя надежа на какую-нибудь необычность, на некие волнующие странности. В бумагах - с печатями треугольными и печатями круглыми, с подписями уважаемых людей - черным по белому прописано, что три человека действительно сопровождают изделие номера и артикула такого-то для Растакой-товской ГЭС, а вовсе не принадлежат к сторонникам экстремального туризма и не катаются в "теплушке" в поисках новых, необычных впечатлений. Ну а что караул состоит из двух мужчин и одной женщины - так что ж вы хотите: равноправие! Или, по-вашему, ломами и лопатами женщинам работать можно, а грузы сопровождать - ни-ни?
   А ежели вы никак не желаете поверить в обыденность происходящего и что-то там себе подозреваете например, что под брезентом под видом куска турбины тайно вывозится из страны элемент насквозь секретного противоракетного комплекса, то проверьте свои подозрения, заберитесь под брезент. Увы, вас и здесь ожидает разочарование. Под плотной