агеря, может удивить разве что человека, весьма далекого
  от специфики таежной жизни за колючей проволокой. А кому прикажете
  доверить, солдату-срочнику что ли? Как показывал опыт, срочники
  оказывались гораздо большими раздолбаями - в первую очередь, по причине
  своего незрелого возраста. Намного более надежен зэк (понятное дело, из
  мужиков), тянущий невеликий срок. Ему нет никакой выгоды бежать, а есть
  прямая выгода выполнять порученную работу справно, потому что так он
  легко может выхлопотать себе условно-досрочное. Тем более, по каким-то
  неведомым законам природы, среди охраняемого контингента всегда
  оказывался шофер экстракласса, у кого и старый уазик будет бегать, что
  твой "болид", и водить он любое ведро с гвоздями по рытвинам и
  колдобинам здешних дорог станет мастерски, А откуда, скажите на милость,
  большой шоферский опыт у солдата-срочника?
   Нынешний шофер пахал на этом уазике уже год, нареканий не имел и под
  подозрением в провозахне числился. Хотя Карташ полагал, что он все-таки
  провозил (в конце концов, как откажешься, когда душевно попросят люди,
  от которых зависит его благополучие на зоне?). Но есть обычный поток
  всякой мелочи, вроде пачечки чая, сигарет, писчей бумаги, что позволяет
  скрасить жизнь среди серого однообразия, сей поток перекрывать себе
  дороже, а есть посылки исключительно опасные, попадание коих на
  территорию чревато. Вот с последними водитель уазика, по оперативным
  данным, и не связывался... Короче говоря, условно-досрочное этому шоферу
  светило ясным солнышком. И где-то через полгода, отсидев меньше половины
  срока, скорее всего он уже будет полной грудью дышать вольным воздухом.
  Кликуха у него была Таксист (куда ж без этого, в этой системе каждой
  угодившей в нее