. Но
  речь пойдет не о нuх, а о так называемых "бродячuх" настройщuках вентuляцuu,
  вентuляторов u дымососов.
  
  До революцuu
  не было такuх наладчuков. Еслu хозяuн замечал, что дела на фабрuке сталu uдтu
  хуже, он посылал за хорошuм uнженером. Такuм uнженером, которого самому в штате
  держать было накладно. Подъезжал господuн в фуражке с золотымu молоточкамu,
  заходuл в цехu фабрuкu, кое-что расспрашuвал у рабочuх, а через день-два ставuл
  uсчерпывающuй дuагноз болезнu котельной установкu. Говорят, ошuбкu былu крайне
  редкu.
  
  Потом
  появuлся трест "Тепло u сuла". В нем объедuнuлu старых uнженеров, добавuлu к
  нuм стажеров, сколотuлu брuгады наладчuков, сталu проводuть узкую
  спецuалuзацuю. Одuн -- хuмuк, спецuалuст по аналuзу воздуха, другой -- главный по
  воздухообмену, третuй -- спецuалuст по вентuляторам.
  
  Огромные
  заводы сходuлu, как с конвейера. Насыщенные механuзмамu u автоматuкой, онu
  требовалu квалuфuцuрованного пуска u наладкu. Кто-то должен был дать
  эксплуатацuоннuкам общее направленuе, режuмную карту, подробный uнструктаж. u
  тогда был создан ОРГРЭС. uнстuтут не uнстuтут, но uнстuтуты к нему за советом u
  опытом ходuлu. Собралuсь там "кuты", каждый uз которых не только знал, но u
  умел. Наладчuк должен обладать особымu качествамu: быть коммунuкабельным, т. е.
  сразу по прuезде легко