для
  испытаний бронированных лимузинов и яхт, которые компания "Safe Way, Inc."
  поставляла лидерам и вождям новых арабских, африканских, малоазиатских и
  прочих "демократий". Такому автодрому могли позавидовать не только
  конструкторы "Дженерал моторе", "лэндроверов" и "тойот", но даже создатели
  танков "шерман" и "Т-72". Потому что Винсент Феррано знал главный секрет
  своего бизнеса - понт. Понт и шок, равный шоку сексуального маньяка при
  встрече с Мэрилин Монро. Многолетняя практика уже давно убедила Винсента в
  том, что цена на его штучный товар не имела для его покупателей никакого
  значения - захватив власть в какой-нибудь Ливии или Гуэтаме, очередной
  национальный патриот а-ля Каддафи тут же превращал свою "демократию" в
  личную диктатуру и стремился немедленно обзавестись бронированным
  "роллс-ройсом" или, на худой случай, бронированным "мерседесом". Причем,
  непременно такими, какие они видели в кинофильмах о Джеймсе Бонде - со
  скорострельными пулеметами, которые нажатием кнопки выскакивали из
  багажников, или с крыльями, которые, выдвигаясь из-под машины, позволяют
  ей перелетать через препятствия.
   И Винсент делал неплохие деньги на этих бронированных монстрах, которые
  азартно конструировал, собирал, испытывал и демонстрировал покупателям его
  гениальный механик Робин Палски в прериях Эль-Сантро на границе Калифорнии
  и Аризоны. Конечно, другой, более мудрый и осторожный, хозяин уже давно
  сделал