вающихся в подполье. Они вели переговоры с Государством
  Израиль с высокомерием людей, чувствующих за собой могущественную поддержку.
  Одним из их покровителей была Ливия, где рейс "139" приземлялся для
  заправки, Ливия, которая перевела и продолжает переводить часть своих
  баснословных нефтяных прибылей партизанским группам: 50 миллионов долларов -
  революционерам в Ливане, 100 миллионов долларов - "Черному Сентябрю",
  террористическому крылу Аль-Фатха, и еще миллионы - таким мастерам поджогов
  и убийств, как "Ангелы смерти" в Эритрее. Все эти названия почти ничего не
  говорят большинству людей - пока не станет слишком поздно...
   Они значили очень мало - или не значили вовсе ничего - для пассажиров
  рейса "139", которые должны были быть обменены на заключенных террористов.
  Обмен, ставший таким привычным, что многие воспринимают его как норму.
   Но в Израиле этот порядок все еще не считается нормой. "Мы воспринимали
  пассажиров рейса "139" как солдат на фронте", - говорили эксперты по борьбе
  с терроризмом. Их сердца обливались кровью, даже когда они просто говорили
  это. Перед ними на одной чаше весов лежало несколько жизней, на другой -
  судьба нации и народа.
   Все, кто знаком с Израилем, знают, какую боль мы испытываем при потере
  даже одной-единственной жизни. Но Израиль в отличие от большинства
  государств ясно видит страшное будущее, которое несет с собой международный
  терроризм.
   Таким образом, борьба за освобождение пассажиров рейса "139" была
  битвой