ржится в Энтеббе - что
  станет с его командой и десантниками?
   - А ничего страшного, - успокаивал его командующий ВВС Бенни Пелед. - Я
  полечу впереди. У нас будут наготове резервные места. И, кроме того, ты еще
  не видел, на что способны наши "Гиппо". Пошли.
   В эту ночь Гур пережил одно из самых сильных ощущений за всю свою
  долгую жизнь военного. В течение трех часов он сидел в огромной кабине
  четырехмоторного "Гиппо", в то время как самолет подвергался всесторонним
  испытаниям. "Локхиды С-130", эти рабочие лошади авиации, не впервые
  проходили такие экзамены. Им случалось доставлять 92 полностью вооруженных
  батальона за 2000 миль от дома. На другом испытании этот самолет совершил
  посадку на обстреливаемом участке, выгрузил гаубицы, грузовики, живую силу,
  погрузил 74 "раненых" на носилках, и на всю операцию ушло 33 минуты.
   Бенни Пелед, который летал с детства, знал по своему опыту, что все это
  осуществимо. Генерал Гур знал это из докладов. Теперь ему предстояло лично
  убедиться, какие это мощные и послушные машины.
   "Геркулес" с начальником генерального штаба на борту летал над пустыней
  и над горами, которые скрывались в кромешной мгле. С четырьмя двигателями,
  работающими на полную мощность, и пилотом, "стоящим на тормозах", 70-тонный
  самолет взмывал вверх почти вертикально, словно вертолет. Его приземления
  были похожи на падения.
   (Техника вертикального взлета заключается в том, что пилот удерживает
  машину на месте до тех пор, пока мотор не наберет нужного