бы странно,
  если бы два Больших Папы встретились лицом к лицу.
   Транспортные самолеты разделились на пары. Одна пара должна была
  приземлиться на новой, главной посадочной полосе, другая - на старой,
  которая отделялась от нового аэродрома невысокой насыпью.
   Последние десять минут семичасового пути отряд пролетел на резко
  сниженной скорости - 180 миль в час. Они долетели до цели в пределах
  оценочного времени прибытия, вычисленного в Тель-Авиве. Планировавшие
  операцию были восхищены и слегка изумлены. Четыре "Геркулеса" совершили
  перелет, сравнимый по трудности с беспосадочным перелетом Нью-Йорк - Москва,
  безо всякой видимости, без радиоконтактов, в молчании, все время соблюдая
  точную дистанцию по отношению к самолету-флагману, прокладывавшему курс.
   Пилот флагмана позднее рассказал:
   - Мы ударили их по носу в тот час, когда угандийцы спали, а заложники
  еще не успели как следует уснуть. Мы надеялись без особых осложнений
  захватить кое-кого из террористов, отдыхавших после пьянки в Кампале.
   Солдаты понимали весь риск нашего полета. Они видели молнии, и я очень
  сочувствовал им, потому что нет ничего хуже, чем час за часом болтаться в
  брюхе самолета, который швыряет во все стороны, когда он проходит сквозь
  грозу. Когда бы я ни заглянул в грузовой трюм, половина из них лежала на
  полу, а другая половина занималась проверкой своих записей. Нелегки для них
  были эти 7 часов. 7 часов бездельй - это уже черт знает как долго!
   Флагман