ить сувенир для вашего шефа. Понятно? - Самую
  главную фразу он сказал на иврите и на английском:
   - Здесь был Дани из кибуца...
   "Геркулес", приземлившийся первым, должен был взлететь последним.
  Старший пилот, сидевший в кабине, погасил огни и стал обдумывать ситуацию. С
  одной взлетной полосы не было видно другую;
   старая взлетная полоса использовалась для двух эскадрилий русских
  "МИГов" и других военных самолетов. Только взрывы и пожары были видны
  отчетливо; летчики докладывали, что цистерны с горючим передвинуты на
  дальний конец аэродрома.
   Через 15 минут, в разгар наземной фазы операции "Молния", пилоты
  провели краткий обмен мнениями:
   - Стоит ли пробираться сквозь взрывы и пожары, чтобы заправиться тут на
  месте?
   Безопасность самолетов - этому подчинялось все. Решено было произвести
  заправку не в такой сумасшедшей обстановке. Командующий ВВС сказал:
   - Мы знали, что если хоть один "Геркулес" не сможет взлететь, часть
  людей останется в Энтеббе. И солдаты, и мы знали это. Если вы вспомните об
  обычных задержках в отправлении, которые случаются, когда самолеты летят на
  большие расстояния, и о том, как самая маленькая неисправность может
  задержать самолет на земле, вы поймете, что мы чувствовали. Шальная пуля,
  мельчайшая оплошность - и пути назад нет. Даже ничтожная задержка при взлете
  в самом конце операции могла оказаться роковой. Мы все хорошо понимали это,
  и у меня сводило желудок от тревоги.
   Один из "Геркулесов", нагруженный