ательность, с которой террористы заметали свои следы, наводит
  на мысль, что вещественные
   улики, найденные в квартире, были там оставлены не случайно. Следствие
  предполагает, что ракеты были куплены в Ливане, а не привезены из-за
  границы. Улики, оставленные в квартире, были специально изготовлены.
   Хадад всегда без колебаний использовал похищение самолетов для
  финансирования своей террористической деятельности. Классическим примером
  является угон в Аден самолета авиакомпании "Люфтганза" в феврале 1972 года,
  когда цена освобождения заложников составила 5 миллионов долларов.
   Разведка сообщила тогда, что все нити ведут к доктору Вади Хададу,
  который является офицером НФОП.
   Но западногерманская служба безопасности вначале решила, что похищение
  "Джамбо" совершили или гангстеры, или (ввиду того, что операция была
  выполнена столь профессионально) "это блестящая работа израильской "Шин Бет"
  (службы безопасности) с намерением дискредитировать палестинцев".
   Министр транспорта Гад Яакоби, чье министерство отвечало за
  безопасность пассажиров, перечитал дело Хадада, вспомнил о том, какой груз
  лег на плечи Израиля, и вскипел.
   В течение всего кризиса Яакоби негодовал, что другие нации уклоняются и
  не хотят принимать мер против террористов. Слишком многие правительства
  боялись затронуть чувствительность арабов, азиатов и африканцев.
   - Однако никто еще не похищал самолетов коммунистических стран! - сухо
  заметил Яакоби. В истории с рейсом