для связи магистрали Ланинг-Гэббс с
  Тонопой, но потом севернее для этой цели проложили другую. Оказалось, есть и
  третья, обозначенная только на карте-схеме самой базы; та пролегала
  километрами тремя южнее через горные кряжи и выводила на ровное, площадью
  больше квадратного километра, плато - базу. На общей схеме стояло: "ВВС США
  Б-55Д / Мин, об. США ХМУ-9", но чьей-то рукой уже выцветшими чернилами было
  подписано рядом: "Военно-воздушная база "Пик Штурмана" - вершину с этим же
  названием километрах в двадцати пяти от базы Филип обнаружил на большой
  карте. Поскольку на топографических картах сорок восьмого года базы не
  оказалось, вероятно, просуществовала она недолго; подтверждением служило и
  то, что название не соответствовало современному образцу.
   Масштаб карты-схемы базы был достаточно крупный, размечены даже рулежные
  дорожки, постройки. Прихватив из-под носа у дремлющего хранителя лист
  бумаги, Филип перерисовал себе схему. Топограф, очевидно, имел слабость к
  числу "три", располагал все тройками: три крупных ангара, три допотопные
  казармы, три складских помещения с островерхими крышами сгрудились на
  северной оконечности единственной взлетной полосы. Кроме того, за ангарами
  имелись квадратная постройка, похожая на сарай-навес для ремонтных работ,
  контрольный пункт управления и дом, изогнутый буквой L - то ли столовая, то
  ли штабное помещение.
   Половина плато огорожена квадратом колючей проволоки, каждые двести
  метров