и оказались не в Талсе, нечего было и думать о том,
  чтобы за день добраться до Оклахомы и обратно. К счастью, в августе они
  всегда брали отпуск и проводили его в своем летнем домике на берегу океана
  возле Хаттераса, то есть в пяти часах езды от базы ВВС.
   Дон Уолкер знал, что он лихой пилот, и это доставляло ему огромное
  удовольствие. Что может быть лучше, если в двадцать девять лет ты
  занимаешься делом, которое любишь больше всего на свете, и знаешь, что в нем
  ты овладел вершинами мастерства. Уолкеру нравилась база ВВС, нравились
  товарищи, а свои самолеты за их мощь и маневренность он просто обожал. Да и
  разве можно было не влюбиться в скоростной многоцелевой самолет F-15E,
  "игл"3, тот самый, который компания "Макдоннел-Дуглас" разработала на базе
  превосходного истребителя F-15C специально для поражения наземных целей с
  воздуха? Уолкер был убежден, что лучшего самолета во всех американских ВВС
  не найти, и плевать на то, что говорят те, кто летает на "фэлконах"4. С его
  "иглом" мог сравниться разве только F-18, "хорнет"5, американских ВМС, по
  крайней мере так говорили другие, но на "хорнете" Уолкер не летал, и "игл"
  его вполне устраивал.
   В Бетеле Дон Уолкер повернул на восток и поехал по шоссе, ведущему к
  Коламбии и Уэйлбоуну; там шоссе наконец выходило на цепь островов. Слева от
  Уолкера остался Китти-Хок; он повернул на юг, к Хаттерасу, где шоссе
  кончалось и со всех сторон было только море. Здесь еще мальчишкой Дон
  прекрасно