бном центре резерва в Хоумстеде (штат Флорида) Уолкер наконец
  расстался с Т-38 и пересел на F-4, "фантом", большую, мощную машину,
  настоящий истребитель.
   Девять месяцев тренировочных полетов в Хоумстеде промелькнули быстро, и
  эскадрилья Уолкера получила назначение в Южную Корею, на военную базу возле
  города Осан, где около года Уолкер летал на "фантомах". Он стал отличным
  летчиком; это понимал не только он сам, но, очевидно, и его командиры,
  потому что после службы в Осане Уолкера направили в школу авиационного
  вооружения истребителей, располагавшуюся на базе ВВС Мак-Коннелл возле
  канзасского города Вичита.
   Об учебных программах в школе вооружения истребителей поговаривали, что
  сложнее их нигде в ВВС США не сыскать. Эта школа выпускала птиц высокого
  полета, перед которыми открывалось блестящее будущее. Сложность новейшего
  вооружения могла повергнуть в благоговейный трепет кого угодно. Выпускники
  школы должны были отлично понимать, для чего нужны каждый винтик и каждая
  микросхема в умопомрачительно сложном вооружении, всю мощь которого
  современный истребитель был готов обрушить на противника, находись тот хоть
  в воздухе, хоть на земле. Уолкер и эту школу окончил с отличием, после чего
  любая эскадрилья американских ВВС была бы рада принять его в свою компанию.
   В этом смысле больше других повезло 336-й эскадрилье, стоявшей в
  Гоулдзборо, куда Уолкера направили летом 1987 года. Около года он летал на
  "фантомах", а потом четыре