ли пройти Гибралтарский пролив и вдоль испанских берегов направиться в
  Геную. Всю дорогу европейское побережье было у нас на виду. Высокие
  скалистые берега Нормандии, ветреный Бискайский залив, где уже ощущалось
  холодное дыхание тяжелых водных масс Атлантического океана, и зеленые склоны
  Португалии. "Причаливаем? - подумал я. - Куда же это мы причаливаем?"
   Звук турбины опять заметно изменился. Электрические лампочки замигали,
  напряжение в сети упало. Теперь должен был появиться шеф-инженер, чтобы
  контролировать маневр причаливания.
   - Может, нас задержали англичане в Гибралтаре?
   Гут на мгновение беспокойно отвел взгляд от пульта управления, глянул
  на электрические часы и отрицательно покачал головой.
   - Мы не в Гибралтаре, - сказал он недовольно.
   Я бросил взгляд на пленочный дозиметр, прицепленный к лацкану спецовки.
  Ничего. Оптические и акустические индикаторы дремали, уровень радиации нигде
  не повысился.
   - Стоп машина! - приказал с мостика капитан Фаррина, и над панелью
  засиял красный свет.
   Тишина!
   Тахометр успокоился. Мы стояли. Гут утер лоб рукавом спецовки.
   - Проверь систему смазки и давление масла!
   У него было усталое лицо стареющего человека, который много перенес, но
  пока еще не сдается. Светлые невыразительные глаза, поредевшие волосы и
  испитая пористая кожа. Старший механик ночной смены и я, его помощник.
  Мальчик на побегушках. С условием держать язык за зубами.
   Шеф-инженер,