н построен во
  Франции, на родине глубоководных судов. К тому же его переоборудованием и
  регулировкой неотступно занимался "гениальный" Катаока. Решили не ждать,
  когда закончится переоборудование инженерного судна "Есино", которое
  должно было стать плавучим командным пунктом при выполнении плана Д.
  Сегодня ночью из порта Тоба выйдет "Такацуки" и прямо отправится на место
  первого предполагаемого погружения.
   Онодэра не был дома больше месяца. Тогда в Киото, едва выбравшись
  из-под груды обломков и черепицы, он сразу отправился искать телефон. К
  счастью, телефонную связь быстро восстановили, и он позвонил в Токио.
  Далее события развивались с молниеносной быстротой. После разговора
  Онодэра сразу вылетел в Европу для закупки "Кермадека". Даже связаться с
  родными не успел.
   Теперь наконец-то выкроились несколько свободных часов, и Онодэра на
  связном самолете-гидроплане прилетел в Токио. Надо было заехать домой за
  вещами. Времени было в обрез: завтра вместе с Юкинагой и Танакой он
  вылетит на том же самолете к "Такацуки", который к тому времени уже будет
  находиться в полутораста километрах к востоку от мыса Инубо.
   Прежде чем ехать домой, Онодэра заглянул в главную контору в Харадзюку.
  Наката, Юкинага и остальные вовлекли его в бесконечный спор о системе
  связи, общей программе работ и ее деталях.
   Онодэру поразили бешеный темп и четкость в решении сложнейших вопросов.
  Но больше всего его удивило, что, несмотря на это, гигантский