зи обрушилось на равнинный район,
  протянувшийся вдоль побережья, превратило в груды развалин Хосю-Токийскую,
  первую и вторую Синагавские, Кавасакийскую, Содаскую, Цурумискую
  теплоэлектростанции, нефтегазоперерабатывающие, кораблестроительные,
  сталелитейные заводы, причалы, склады, аэродромы, шоссе, железнодорожные
  пути. До аэропорта Ханэда волна докатилась тогда, когда там уже начались
  пожары, слизнула взлетные дорожки, ангары и повредила множество наземных
  сооружений. В аэропорту в это время тоже были часы пик, садились и
  взлетали самолеты внутренних линий, в залах скопились толпы отъезжающих.
  Мгновенно были разрушены хайвеи, монорельсовая дорога и мосты, соединявшие
  аэропорт с внешним миром. А тут еще начался пожар на соседнем
  нефтеперерабатывающем заводе, цунами расплескало горящую нефть, и
  хранилища горючего оказались под угрозой. К счастью, недавно открытый
  аэропорт Нарита пострадал сравнительно мало, и туда удалось направить
  часть прибывающих самолетов. Международным лайнерам пришлось повернуть на
  Осаку или лечь на обратный курс и вернуться в Сеул, Тайбэй, Манилу и
  Гонконг.
   "Есино", развернувшийся у острова Идзу на 180ь и взявший курс на
  Токийский залив, в одиннадцать часов вечера шел водным путем Урага. Когда
  судно огибало полуостров Миура, вдали уже можно было видеть пожары,
  полыхавшие на побережье Сагами и Урага. Вскоре ветер донес совершенно
  необычный и непонятный запах. После