они импортировались
  впервые.
   Одновременно Япония начала закупать подержанные пассажирские суда.
  Несколько десятков таких судов были приобретены по объявленной цене в
  Бразилии, Австралии и Скандинавских странах. Суда покупались независимо от
  стоимости. Ажиотаж был настолько велик, что резко поднялись в цене акции
  корабельных компаний.
   Когда аэропорт Нарита, пострадавший намного меньше аэропорта Ханэда,
  через два дня после землетрясения был восстановлен, в Японию началось
  паломничество финансистов и промышленников, которые хотели собственными
  глазами оценить последствия катастрофы. Роль Японии в мировой экономике,
  особенно в экономике Дальнего Востока, в последнее время уже нельзя было
  игнорировать. Сейчас положение несколько изменилось. Огромный ущерб,
  нанесенный политическому и экономическому центру страны, в дальнейшем мог
  повлиять на экономические связи с ней.
   Среди прибывших иностранцев были два неприметных человека. Оба высокие,
  с портфелями "дипломат", в скромных, на все сезоны плащах, надвинутых на
  глаза шляпах и солнечных очках. Они ничем не отличались от бизнесменов. Но
  на машине "линкольн-континенталь", в которую они уселись вместе с
  встречавшими их тремя востроглазыми молодыми людьми, был дипломатический
  номер.
   "Линкольн" двинулся по забитому шоссе Токио - Тиба, посередине его
  круто свернул на север, в районе Адати проехал по временному мосту и в
  районе Тиода, пострадавшему сравнительно мало, проскользнул