тров закончилось крепление подъемных тросов, поплавок соединили со
  шлангом и началась откачка бензина.
   - Волны высокие, подъем будет опасным, - сообщили с палубы "Есино". -
  Выходите из люка. Крепление судна проведем под водой.
   Механические рули подъемного крана крепко схватили "Кермадек". Оба
  члена экипажа через люк выбрались на палубу и тут же насквозь промокли:
  море было неспокойно. Когда они перешли на "Есино", механические руки
  отпустили "Кермадек". Его подтянули к корме и начали крепить.
   Онодэра осмотрелся. В море на довольно большом пространстве плавала
  пемза.
   - Говорят, извержение на рифе Косю, - сказал кто-то из стоявших на
  палубе. - Странно, в таком месте...
   - Да и из этого района лучше поскорее уйти, - Онодэра вытер лицо
  мохнатым полотенцем. - Вы слышали, что я передавал?
   - Да. Как только батискаф установят на палубе, мы так и сделаем.
   Когда Онодэра, выпив горячего кофе, поднялся в радиорубку, "Есино" уже
  быстро удалялся из опасной зоны.
   - Можно вызвать "Сэйрю-мару", где он сейчас? - спросил Онодэра радиста.
   - В пятидесяти милях к северу. Попробую вызвать.
   - А как там на Хатидзе? - в рубку заглянул напарник Онодэры по
  погружению.
   - При извержении Ниси-яма там погибло около двухсот человек. Но
  опасность не миновала. Сейчас на пассажирских и военных судах эвакуируют
  всех жителей острова... Двенадцать тысяч человек. На сборы не дают ни
  минуты... На других островах Идзу тоже тревожно.