з-под ног верхнюю палубу. Онодэра скрылся в
  гондоле и, получая указания от Юуки, устроившегося у открытого люка, повел
  "Вадацуми" к "Тацуми-мару". С низкой рабочей кормы бросили канат, у борта
  вздулась алая амортизирующая кишка из пластика. Манипуляторы мягко обняли
  "Вадацуми", придав ему неподвижность, подвели шланг, и началась перекачка
  бензина в поплавок.
   Глубоководное судно "Вадацуми" было сконструировано по типу батискафа,
  впервые созданного Пикаром в 1948 году, и считалось устаревшим. Уже
  существовали более совершенные глубоководные суда с большей плавучестью,
  сделанные из литиевой стали, удельный вес которой меньше удельного веса
  воды. Два таких судна имели США и одно Франция. Выли и другие суда.
   И все же имя Огюста Пикара обессмертил отнюдь не созданный им
  стратостат FNRS N_1, позволивший человеку впервые подняться над Землей на
  высоту тридцати тысяч метров, а именно глубоководный батискаф FNRS N_2.
   Пикар - гений, владевший секретами подъемной силы и плавучести!
   Он мечтал о шаре, который так же свободно плавал бы в глубоководных
  просторах, как благодаря подъемной силе водорода плавает в воздухе
  стратостат. В 1934 году Уильям Биби установил мировой рекорд, погрузившись
  в батисфере на глубину девятисот восьмидесяти четырех метров. Однако
  принцип погружения в батисфере по существу почти не претерпел изменений со
  времен Александра Македонского: путь в морские глубины ограничивал
  стальной трос.
   Пикар же мечтал о