индивидуальной и на
  коллективной работе. Скажу честно, я не сама дошла до такого анализа.
  Думаете, кто подсказал? Плотник наш, Юлдаш-ака, из Дома культуры, в прошлом
  году он поправлял забор у нас, вы его видели. Я хотела обрадовать, думала,
  он газет не читает. Так он огорошил меня своим ответом, говорит: я что,
  должен спасибо сказать за то, что мне после тяжелой работы еще на дому
  работать разрешили и я за эту милость платить должен еще?
   Я сначала подумала: может, обижен чем человек или недопонимает чего в
  силу своей малограмот­ности. Тогда решила узнать мнение других. Спра­шиваю
  вашего шофера: скажи, Усман, наверное, об­радовались новому закону владельцы
  "Жигулей"? А Усман отвечает: Миассар-апа, если честно и без передачи шефу,
  то есть вам, особенного энтузиазма он не вызвал, и пояснил почему.
   Десять тысяч платит человек безропотно за "Жи­гули", себестоимость
  которых вряд ли более тысячи рублей, из своего кармана выкладывает за
  бензин, качество которого ниже всякой критики. Сорок ко­пеек за литр! Один
  из самых дорогих в мире -- сейчас, слава Богу, то тут, то там мелькают
  цифры, да и люди по всему свету разъезжают, и ни для кого не секрет, сколько
  стоит бензин в США или Германии. Работая после основного трудового дня,
  изнашивая и подвергая риску аварии дорогую ма­шину, он должен еще и делиться
  личным заработком с государством? За что? Ведь государство уже полу­чило
  свои баснословные прибыли и за машину, и за бензин. Одну овцу дважды не
  стригут -- так го­ворят