его жизни.
   Когда взяли его в райком, он жалел, что попал не в отдел строительства
  или промышленности, -- там он так или иначе соприкасался бы с мостами. Но
  вакансия оказалась в отделе пропаганды. По­мнится, работая инструктором, он
  тайком бегал на свой мост и консультировал нового прораба до самой сдачи
  объекта. Тогда ему казалось, что это первый и последний мост в его жизни.
   Но, к счастью, сложилось иначе. Однажды, уже работая заведующим отдела
  пропаганды, пришлось ему ехать на отчетно-выборное собрание в далекий
  кишлак, находящийся в предгорьях. Удивительно красивые места там: прямо
  Швейцария! По дороге пришлось сделать изрядный крюк -- шофер объяс­нил, что
  снесло в половодье мост. Мост не шел из головы Пулата Муминовича, и, когда
  провели собрание, он попросил нового парторга показать ему место, где снесло
  переправу. Одного взгляда оказалось достаточно Пулату Муминовичу, чтобы
  понять, что мост тут стоять не будет, и тогда в нем снова проснулся зуд
  мостостроителя.
   Хотя ждали его и в райкоме и дома, он остался в колхозе и три дня
  уговаривал председателя строить новый мост, сказал, что и место нашел ему
  наи­лучшее, и проект обещал сделать сам, бесплатно и без волокиты, потом
  собрал сельский сход и увлек народ идеей. Так к осени отстроился и этот его
  мост. С тех пор по проектам Пулата Муминовича в самых дальних кишлаках стали
  появляться мосты, акведуки, оригинальные путепроводы.
   А когда он стал секретарем райкома, в районе уже знали его страсть.
  Перво-наперво