е было. И надо было постараться не так явно
  демонстрировать страх.
   Систему естественных тоннелей под Кавказским хребтом начали использовать
  еще в первую чеченскую войну. Тогда по заказу первого президента Ичкерии во
  Франции была изготовлена маленькая подводная лодка, способная перевозить до
  шести тонн груза, и через несколько границ доставлена в свободолюбивую
  республику. Аппарат курсировал между Грузией и засекреченной горной базой
  почти еженедельно, перевозя раненых командиров в одну сторону и оружие в
  другую. Естественно, что услугами подводной команды могли воспользоваться
  только очень богатые или авторитетные люди, простых же бойцов лечили в
  госпиталях, наспех оборудованных в пещерах. Где они в большинстве случаев
  заживо гнили и подыхали от элементарной антисанитарии. Но это совершенно не
  волновало "имамов" и "эмиров", вербующих боевиков сотнями и не испытывающих
  нехватки личного состава. Пушечного мяса всегда в избытке, стоит только
  поманить толстой пачкой американской валюты.
   Подземно-подводный путь функционировал без помех. Российские спецслужбы о
  нем и не догадывались. Только один раз случайно просочилась информация от
  обкуренного придурка, арестованного РУБОПом в Питере, но тогда боевики
  вовремя среагировали и вместе с обществом "Солдатские матери" за два дня
  добились его освобождения из-под стражи в обмен на парочку заложников.
  Вдохновленные успехом истерички, составлявшие