етровый кусок корабля в секунду отрезало словно газосваркой. Если
  бы мина взорвалась в центре авианосца, то он бы переломился пополам и
  затонул в считанные минуты. А так самый большой в мире военный корабль
  держался на плаву еще сорок минут.
   Тысячи людей до последнего боролись за живучесть гиганта. Положение
  авианосца ухудшилось из-за того, что сдетонировал один из орудийных погребов
  и взрывом повредил три водонепроницаемые перегородки. Вода прорвалась по
  левому борту, вызвав, кроме килевого, и опасный боковой крен. Она начала
  поступать в машинное отделение, пришлось заглушить реактор. Мощности
  вспомогательных дизелей не хватало для работы откачивающих помп. С
  подошедшего эсминца был брошен конец, и авианосец медленно начали
  буксировать к берегу. Полузатопленный, накренившийся набок "Эйзенхауэр"
  сейчас, как никогда, походил на огромный утюг. В довершении всего в трюме
  начали срываться с крепежа и с грохотом биться о борта самолеты, по пути
  калеча людей и еще больше увеличивая крен. Лишь убедившись, что корабль
  спасти не удастся, Грейг приказал команде оставить судно. Полторы тысячи
  человек просто попрыгали за борт, при существующем положении шлюпки можно
  было спустить лишь с одной стороны, да на это уже и не было времени.
   В воде людей подбирали десятки катеров с кораблей сопровождения. Со
  стороны казалось, что громаду авианосца облепили сотни оранжевых муравьев.
  "Монтгомери" до последнего