или приметы тех, кто из джипа
  вылез, одного перехватили через полчаса, а других - к вечеру.
   Мораль сей басни такова: фургоны, конечно, каждый день поперек дороги
  не хряпаются, но я бы лично шоссе не выбирал. На заводе или возле моего
  управления Витю прошу не валить. Остается - профессиональная деятельность.
  По вызову, если хату кто обнес, он не ездит, ему впадло бывших коллег
  ловить, и занимается Витя двумя вещами. Либо - командует в охране завода,
  либо - ездит на разборку. Это теперь его специализация. Если кто кинул
  нашего подшефного бизнесмена, а бизнесмен пришел к нам, дело улаживает
  Камаз. Вот на подъезде к стрелке вам его-то и надо брать.
   Это для меня единственный расклад, потому что во всех других случаях с
  меня же и спросят: мол, твоего зама выпасли, а ты куда смотрел? А здесь
  сразу два варианта просматривается - во-первых, что его завалили те, кто
  стрелку забил, во-вторых, что его завалили долголаптевские, но навели их
  те, кто забивал стрелку. И даже может быть такая тема, что вы же эту
  стрелочку и сорганизовали через третьих лиц. Как вам такой расклад?
   Коваль усмехнулся.
   - Расклад у тебя, мусорок, хороший, но вот какая проблема. То, что
  Камаза можно перед стрелкой вальнуть, мы и без тебя вычислили. И даже
  специально, как ты посоветовал, организовали непонятку. Вот только когда
  Камаз приехал в Сунжу на стрелку, с ним было двенадцать твоих же
  мордоворотов на трех джипах, и на каком Камаз