Другой на его месте этого бы не понял. А он понял. Он читал карты
  так, как простые люди читают книжки. Глядя на черточки, циферки и
  разноцветные пятна, он мог представить себе местность, словно на фотографии.
  Никто не сравнится с ним в умении ориентироваться по карте. В этом деле он
  ас!
   На подробной туристической карте, которой пользовались альпинисты в горах
  близ Шамполюка, была отмечена железная дорога из Церматта: у горной гряды
  она делает поворот к западу, огибая горный массив. Перед станцией в
  Шамполюке миль пять бежит прямо. К востоку от полотна местность ровная,
  здесь круглый год полным-полно людей. Эти тропы описаны в журнале Гольдони.
  Если надо спрятать в горах что-то ценное, никто не станет прятать здесь
   Но зато дальше, севернее, там, где железнодорожное полотно изгибается к
  западу, одна за другой идут старые вырубки. От них начинаются многочисленные
  маршруты в горы, упоминаемые в вырванных им страницах из журнала. Страницах
  за 14 и 15 июля 1920 года. Любая из этих троп может оказаться искомой. Надо
  только осмотреть их при дневном свете - тогда он сразу определит, какую
  выбрать.
   Его выбор будет основан на фактах. Факт первый: размеры и вес ларца
  таковы, что требовалась его перевозка на машине или гужевым транспортом.
  Факт второй: поезд из Салоник отправился в путь в декабре - в это время года
  здесь стоят лютые холода и все горные перевалы завалены снегом. Факт третий:
  весенние