ки, подошел к служащему порта:
   - Скоро ли ожидается судно из Бельгии?
   - Да, сударь, - ответил служащий, - бельгийский корабль должен прибыть
  через полчаса, причем из Антверпена, а не из Остенде. Это из-за забастовки,
  которая, похоже, грозит перекинуться и в другие места...
   Служащий был явно расположен продолжить свои разглагольствования, но
  Красавчик повернулся к нему спиной и поспешил удалиться.
   Через полчаса он вернулся на причал, но узнать его теперь было
  невозможно. Красавчик стал совершенно неотличим от толпы носильщиков в
  форменной одежде, которые стояли в ожидании бельгийского парохода у легких
  мостиков. По ним пассажиры обычно спускались с корабля.
   Носильщиков требовалось в порту много, и профессия эта была весьма
  выгодной. Кроме того, им полагалось полное обмундирование. У носильщиков,
  приписанных к Дуврскому порту, были темно-синий френч и украшенная медным
  номером форменная фуражка.
   Красавчик надел именно такую форму.
   Что он задумал?
   Издалека послышался сиплый гудок, показались два дрожащих огня, которые
  быстро приближались. Затем между двумя причалами появилась темная громада, а
  на причалах все внезапно засуетились.
   В Дуврский порт прибыл бельгийский пароход. Вместо прежней тишины
  раздавались приветственные возгласы и короткие слова команды.
   Начальник порта сообщал через рупор капитану корабля, где ему следовало
  бросить