лся на плато. Летать
  на нем было некому и некуда, но оставлять машину в виде набора деталей Гот
  счел непозволительным. Готовый грузовик под рукой лучше бесполезного груза
  под ногами. Ка-190 без дела не стояли, обшаривали хребет, делали снимки,
  брали пробы для анализов. Чудная наука биология. По состоянию растений Ула
  делала выводы, никак к растениям не привязанные. Она первая сказала, что под
  шельфом залежи нефти. Геологические зонды лишь подтвердили эту информацию и
  указали более точное место. Точно так же отыскались в горах рудные залежи, а
  в джунглях к западу от хребта, далековато, правда, дальше, чем морское
  побережье, еще один нефтяной пласт. Впрочем, вряд ли он когда-нибудь
  понадобится.
   Третий вертолет, собственно "Мурену" - так теперь называли только ее, -
  Зверь уволок на буровую. Точнее, это "Мурена" уволокла Зверя. Началось все с
  того, что с вышкой прервалась вдруг связь. Гот отправил своего заместителя
  выяснить, что случилось. Зверь улетел. Связь наладилась сама по себе - Кинг
  сказал потом, что мешали атмосферные помехи. А ожившая рация сообщила
  голосом Пенделя, что "Азамат здесь останется, мы кое-что придумали".
   Зверь не вернулся. И вертолет не вернулся. Пусть. Не оставлять же, в
  самом деле, пилота без машины. Из десантника, конечно, в жизни пилота не
  сделать, но у этого должность официальная так называется. Гот сам
  распорядился. Никто за язык не тянул.