весь мой корабль! - Он передернул плечами, выражая свое
  возмущение, и снова схватил передатчик. - Вахтенному офицеру Торпу! Держите
  людей наготове, чтобы обеспечить безопасность этой "птички", когда она будет
  садиться. Но ради Бога, держите людей под прикрытием до самого момента
  посадки, и держите поблизости аварийную команду.
   - В данный момент, - спокойно сказал Доувер, - я бы не поменялся местами
  с этими ребятами наверху даже за всех секс-бомб Голливуда.
   - "Катаваба", - прикинул Коски, - не может стать против ветра, потому что
  колебания верхней части корабля нанесут вертолету удар такой силы, что он
  просто рассыплется. С другой стороны, если корабль поставить на траверс,
  будет слишком сильная бортовая качка; и вертолет не сможет сесть точно на
  дорожку.
   Однако здравый смысл и опыт, наряду со знанием особенностей управления
  "Катавабой", позволили ему принять правильное решение.
   - Мы сможем принять вертолет, встав по ветру и поперек волны. Сбавить
  скорость и поменять курс!
   Доувер кивнул и исчез в рубке. Через несколько секунд он вернулся.
   - Согласно приказу, корабль поставлен поперек волны и так твердо, как
  позволяет море.
   Обменявшись рукопожатием. Коски и Доувер начали напряженно высматривать
  пробивавшийся сквозь туман желтый вертолет. Он летел по ветру над
  оставляемым кораблем следом. Под углом в тридцать градусов он приблизился к
  корме "Катавабы". И хотя ветер страшно трепал "Улиссес", пилоту каким-то
  невероятным способом удавалось удерживать