живать его в нужном положении. Примерно в
  ста ярдах от кормы вертолет начал сбавлять скорость, пока не завис, словно
  колибри, над то вздымавшейся вверх, то падавшей вниз посадочной площадкой.
  Некоторое время, показавшееся Коски вечностью, вертолет удерживался на
  взятой высоте, пока пилот пытался определить высшую точку, на которую
  поднималась корма корабля, когда он оказывался на гребне волны. Наконец,
  когда посадочная площадка в очередной раз поднялась до своей высшей точки,
  пилот вырубил двигатель, и "Улиссес" аккуратно опустился на "Катавабу" всего
  за миг до того, как ее корма упала вниз перед накатом следующей волны.
   Едва шасси коснулись посадочной площадки, как появились пять человек из
  команды катера и под шквальным ветром начали укреплять вертолет, чтобы его
  не снесло ветром за борт. Выключенный мотор вскоре затих, лопасти винта
  остановились, дверь кабины открылась. Защищая лицо от ветра, на палубу
  спустились два человека.
   - Вот черт! - с восхищением пробормотал Доувер. - Он проделал все это
  так, как будто ему это ничего не стоило.
   Коски нахмурился.
   - Для них будет лучше, если у них удостоверения служащих самого высокого
  ранга, а их полномочия исходят от Службы береговой охраны в Вашингтоне.
   Доувер улыбнулся
   - Может быть, это конгрессмены с инспекцией?
   - Не похоже, - отрывисто бросил Коски.
   - Проводить их в вашу каюту?
   Коски покачал головой.
   - Нет. Передайте им мои поздравления и пригласите их в офицерскую
  кают-компанию. - Он слегка