меньше, чем у Фриче. Соавтор нескольких
  учебников. Однако внимание Джейка привлекло название одной из статей;
  "Аэродинамические препятствия созданию летательных аппаратов с малым
  радиолокационным отражением".
   Джейк отложил подборку штатских и занялся личными делами флотских
  офицеров. Где-то в середине наткнулся на одно из них, которое особенно
  заинтересовало его. Лейтенант Рита Моравиа, выпускница Военно-морской
  академии 1982 года. Вторая по успеваемости в академии, первая в летной
  школе, победительница конкурса выдающихся достижений. Обучалась на А-7,
  потом перешла на F/А-18 и стала пилотом-инструктором Западной резервной
  эскадрильи. Затем год учебы на курсах усовершенствования офицеров ВМС в
  Монтерее - получила степень магистра по авиационной технике, и еще год в
  школе летчиков-испытателей в Патаксент-Ривер, штат Мэриленд, - первая в
  своем выпуске.
   Трое капитанов 3-го ранга из строевых частей: штурман-бомбардир А-, пилот
  F-14 и офицер электронного противодействия - ОЭПД - с ЕА-6. Штурмана и
  электронщика Джейк знал. Еще инженер по обслуживанию самолетов, тоже
  знакомый, и пятеро ОАТС, все с опытом службы в частях. Кроме штурмана А-6 и
  электронщика с "Праулера", все имели дело с истребителями, включая
  Таркингтона - одного из двух лейтенантов. Все остальные носили звания
  капитана 3-го ранга и капитан-лейтенанта.
   Если флоту