Москвиче", эта громадина была сотворена из крепкого синего брезента,
  укрепленного на каркасе. К борту площадки брезент был пришит здоровенны-
  ми стежками из тонкого стального троса. Эти стежки шли не только по низу
  фургона, но и по его торцевым стенкам.
   Я лег на крышу и внимательно осмотрел шов именно передней стенки. Мне
  это было удобнее тем, что у передней стенки не так дуло - большой нак-
  лонный козырек-обтекатель, укрепленный на крыше водительской кабины, на-
  дежно защищал от холодного встречного ветра. Это во-первых. А во-вторых,
  подумал я, если мне и суждено сорваться с крыши фургона на ходу, так
  между кабиной и передней стенкой будет хоть за что зацепиться...
   Свесив голову вниз, я увидел, что по вертикальному шву тросик затянут
  не очень сильно, и там нет такого плотного прилегания одной стороны бре-
  зента к другой. И в любой из этих "стежков" нормальный Кот может вполне
  пролезть внутрь фургона. Мне же для этого было необходимо спуститься
  метра на полтора вниз, к наиболее ослабленному "стежку". Ибо я не только
  ПРЕКРАСНЫЙ, но и очень КРУПНЫЙ ЭКЗЕМПЛЯР. И там, где пролезет обычный
  кот, я просто могу застрять...
   И я стал спускаться вниз по отвесной стенке фургона, отчаянно цепля-
  ясь когтями всех четырех лап. После того, что я только что пережил и со-
  вершил, сорваться под колеса мчащегося грузовика было бы просто глупо!
   Без какого бы то ни было бесшабашного героизма и безоглядной реши-
  тельности, достаточно осторожно