ах и забегаловках Арабиа-стрит, Вом-
  бей-стрит, Кадис-стрит, Дакарстрит, Мак-Лестера, на улицах Египта, Ффор-
  мозы... Мы даже до Измир-стрит доскакали! А это уже в самом конце кана-
  ла.
   Мало ли, думали мы, - может, Шура не нашел, как и мы, наше судно и
  сейчас сидит где-нибудь в кафе и с горя водку трескает. Но Шуры не было
  нигде.
   Не было и "Академика Абрама Ф. Иоффе"...
   Тимур предложил смотаться на автобусе в соседний порт Нью-Арк. Может
  быть, туда мое судно перегнали? Но что-то подсказывало мне, что судна
  нет и там. И я попросил Тимура зайти в какую-нибудь портовую контору - к
  тем же диспетчерам, о которых мне вчера еще говорил Мастер, - и выяс-
  нить, где же наш "Академик Абрам..."? А заодно узнать - не пришел ли в
  порт какой-нибудь пароход из Израиля.
   - Ну, ты голова, Мартын! - с уважением сказал Тимур.
   Совет был действительно неплохим. Он исключал нашу неквалифицирован-
  ную беготню по причалам.
   В управлении портом "Элизабет" Тимур повел себя так настойчиво и чет-
  ко, что всякие ответные хихикания прекратились уже после второй его фра-
  зы.
   К нам вышел какой-то большой начальник и сказал, что русский контей-
  неровоз "Академик Абрам Ф. Иоффе" был вынужден ночью уйти в Бостон, в
  Массачусетский залив, так как основная часть грузов была необходима в
  том порту, а не в этом.
   Ошибка же произошла и по вине русских властей, неверно сориентировав-
  ших фирму, на которую работает это судно и, в не меньшей степени,