требителям благодаря мелким
  лавочникам, а также разносчикам товаров, которые доставляли их в сельскую
  местность на своих спинах или в повозках. Никуда не годные средства связи и
  примитивный транспорт очень сильно ограничивали рынок. Мелкие лавочники и
  странствующие поставщики могли предложить покупателям лишь очень скудный
  список товаров, и часто того или иного наименования у них могло не быть
  месяцами или даже годами(13).
   Вторая волна произвела изменения в этой скрипучей, перегруженной системе
  распределения, которые были по-своему не менее радикальны, чем гораздо более
  широко известные достижения в сфере производства. Железные дороги,
  автомагистрали и каналы открыли доступ к районам, расположенным в глубине
  страны, и вместе с индустриализмом пришли "дворцы торговли" - первые
  универсальные магазины. Возникли сложные сети маклеров, оптовых торговцев,
  комиссионных агентов и представителей поставщиков. В 1871 г. Джордж
  Хантингтон Хартфорд, первый магазин которого в Нью-Йорке был окрашен в
  красный цвет, а кассовая кабина в нем походила по форме на китайскую пагоду,
  сделал для распределения товаров то же, что Генри Форд сделал позже для их
  производства. Он перевел распределение на совершенно новую ступень, создав
  первую в мире гигантскую систему однотипных розничных магазинов - Великую
  Атлантическую и Тихоокеанскую Чайную Компанию(14).
   Распределение товаров, изготовленных на заказ, уступило место массовому
  распределению и массовой торговле,