чете написала, что Альбац заинтересовался противодиверсионным береговым реактивным комплексом ДП-62 "дамба". Он даже договорился о встрече с Олегом Пичкасовым - представителем тульского "Сплава" - двадцать седьмого декабря в гостинице "Россия". Несколько "дамб" Антон намеревается сбагрить в Африку. Но это отдельный случай, а раньше я входила в сводную опергруппу из ФСБ и Генпрокуратуры. То ли они меня консультировали, то ли я их, до сих пор не пойму. Так, копалась в его старых делах. Человек-то наш; а шеф сказал: "Твой". Антон тоже бывший ас - неплохой, между прочим. А что с ним, кстати?
   - ФСБ заказала его.
   Лекарев присвистнул от удивления. А Ухорская, качнув коротким каштановым каре, сказала:
   - Ух ты! Интересно. - Она чуть отодвинулась и повернулась к Холстову. - А ну, друг, выкладывай.
   Подполковник рассказал об информации, полученной от резидента ГРУ в Дании.
   - Шеф не слезет с тебя, - заметила Ухорская. - Будешь землю рыть, как кабан с выводком. А вообще интересно, - повторилась она, - давайте помозгуем. Я начну, не против?
   - Валяй, женщина, - разрешил хозяин кабинета, забыв про остывающий в чашках чай, про то, что оказался не столь гостеприимным и не предложил даме чаю. Что действительно оказался на оперативке, которую посулил ему Холстов.
   - Авиакомпании Альбаца, - начала Ухорская. - Во-первых, это "Аэроферри", <"Aeroferry" - "Воздушный паром" (англ.).> зарегистрированная в 1996 году в Монровии. Ее операционная база - офис в аэропорту Остенде, Бельгия. Но спустя ровно полгода - тридцать первого июля 1997 года - "Аэроферри" перебазировала свой авиапарк в Шарджу, закрыв бельгийскую контору.
   - Почему? - спросил Холстов.
   Ухорская пожала плечами:
   - Якобы в связи с началом расследования бельгийскими властями обвинений в адрес Альбаца. Удивляет скорость этого сукина сына! Двадцатого августа - это спустя двадцать дней после закрытия бельгийского офиса - он образовал компанию "Aeroferry Swaziland". Часть своих