ишлю "пятерку", сядете в нее, держитесь от Андрея подальше, но из виду не упускайте.
   Ребята незаметно пересели в невзрачные "Жигули", водитель которых старался держаться подальше от Черкасова, который получил новые указания: проехав Загородный проспект, он пересек Московский и выехал на параллельную ему улицу Егорова.
   С улицы Егорова "тойота" свернула на Седьмую Красноармейскую - узкую, неудобную для проезда улицу с односторонним движением. Следом за ней на эту же улицу свернула вишневая "девятка" и неожиданно остановилась, полностью перекрыв движение. По сторонам Седьмой Красноармейской стояли насмерть вмерзшие в сугробы машины местных жителей, так называемые "подснежники", которые до весны невозможно извлечь из снежного плена. На дворе был февраль, снегу было уже полно, а ждать теплых дней машинам предстояло еще минимум два месяца. Таким образом, место на проезжей части оставалось только для одной машины.
   Парни из концерна, громко ругаясь, выскочили из машины и побежали к "девятке", на ходу обещая оторвать "этому козлу" голову и кое-что еще. Однако "козел" оказался молодой привлекательной женщиной, которая чуть не в слезах пыталась завести заглохший в таком неудачном месте мотор. При виде ее расстроенной мордашки злости у ребят несколько поубавилось, но время было дорого. Поэтому они подцепили "девятку" на трос и задним ходом вытащили с перекрестка. Но когда они вернулись в свою машину, "тойота" Черкасова уже исчезла из вида. Проехав Красноармейскую до конца, ребята осмотрелись. Но "тойоты" и след простыл.
   Надо было связываться с начальством.
   Полищук сильно занервничал, потому что его сильно волновала судьба миллиона долларов, гораздо сильнее, чем судьба самого Рубена Вартановича, но про это он благоразумно никому не рассказывал. К счастью, ему пришла в голову замечательная идея. Брат одного из сотрудников концерна работал на высоком