л, как из двигателя
  третьего сзади бензовоза вырвалось маленькое облачко пара. ,, Арч, ты видел,
  Арч ? - спросил Степ лейтенанта Арчера. Тот что-то промычал в ответ, но
  стало ясно, что это не первый выхлоп.
   - Арч, он вытянет ?
   - Не думаю, от силы - еще сотни три.
   - Сейчас ты обгонишь шесть машин, остановишься на левой стороне и
  размотаешь трос. Но перед этим скомандуешь ,, паровозу ", чтобы он выехал из
  колонны и подошел к буксиру. Вперед !
   Аварийный тягач выкатился из строя и, пустив из труб две густых черных
  струи, быстро пошел на обгон. Арч сделал все точно. Точно и быстро.
  Перегревшаяся машина выехала на левую сторону, и пока прошла сотню метров,
  лейтенант с водителем уже размотали трос. Когда бензовоз остановился,
  двигатель и кабина окутались клубами пара. ,, Черт побери, только этого и не
  хватало ! " - подумал Степ. Лейтенант заскочил на место водителя, и тягач
  тронулся с первой попытки, заняв место сразу за последним бензовозом.
   Маневр прошел как по нотам. Колонна потеряла на нем всего метров
  семьдесят, о чем свидетельствовала брешь между семнадцатым и девятнадцатым
  грузовиками. Еще минуты три придется потерять наверху - долить воду в
  радиатор и смотать трос. ,, Арч, бензовоз под уклон ", - уточнил капитан.
  Перегревшийся двигатель мог выпендриться при заводке, тогда грузовик пришось
  бы завести накатом, раскатив его под гору. Пока экипаж аварийного тягача
  готовился к отходу, водитель перегретой машины залил в радиатор весь свой
  запас