азоотводного двигателя пушки отошел в предельно
  заднее положение, приводя в действие затвор второго ствола. Новый выстрел
  последовал незамедлительно, и операция повторилась. Даже при ярком
  солнечном свете разрывы зажигательных снарядов производили неизгладимое
  впечатление. Громов выпустил две очереди, целясь поверх кабины "Геркулеса".
  Транспорт чуть клюнул носом, но быстро выровнялся. Ага, заметили! Громов
  обогнал его и снова переключился на аварийную волну:
  
  - Борт номер 563! Это было первое предупреждение. Оно же последнее.
  Следуйте за мной к аэродрому.
  
  Сказано это было вовремя, потому что до ВПП[32], намеченной для посадки
  транспорта, оставалось не более пяти минут лету. И экипаж транспорта
  послушался! А что им еще оставалось делать? "Геркулес" изменил курс и, как
  привязанный, пошел за истребителем Громова.
  
  Убедившись, что всђ в порядке, майор вызвал штурмана:
  
  - База, нарушитель не подчиняется.
  
  - Нарушителя уничтожить! - приказал штурман, продолжая разыгрывать сценарий
  "плановых учений".
  
  - Пуск ракет произвел, - доложил Громов, отработав на бортовом компьютере
  имитацию запуска. - Условная цель уничтожена. Выхожу из атаки...
  (Карелия, сентябрь 1998 года)
  
  В то время, когда его друзья имитировали атаку, запугивая и принуждая