гатель
  и вывел "МиГ" в начало взлетно-посадочной полосы.
  
  - Седьмой, - обратился он по обычному каналу связи к
  командно-диспетчерскому пункту "ближнего привода". - Двести тридцать первый
  к взлету готов.
  
  Времена "волнушек-боровиков" давно миновали, и позывные снова присваивались
  в зависимости от настроений дежурного по КДП. Так, позывной "двести
  тридцать первый" означал, что сейчас в небе Заполярья нет ни одного
  "МиГа-23" и истребитель Громова будет первым.
  
  - Двести тридцать первый, взлет разрешаю! - отозвался дежурный и после
  паузы добавил: - Не заиграйтесь там, ребята.
  
  Громов снова усмехнулся и увеличил обороты турбины. "МиГ" разогнался на
  километровой полосе и, набрав скорость в 90 метров в секунду, оторвался от
  земли. За истребителем Громова место в начале полосы заняла машина
  Лукашевича. Через минуту истребитель старшего лейтенанта (позывной -
  "двести тридцать второй") поднялся в небо, принимая на себя роль
  "ведомого".
  
  Штурманом наведения сегодня был молодой капитан, недавно появившийся в
  авиаполку. Появился он не случайно, но об этом в воинской части 461-13
  "бис" мало кто догадывался.
  
  - Двести тридцать первый, двести тридцать второй, на связи база, - напомнил
  штурман о себе почти сразу после того, как истребители набрали