естиях". Выяснилось, что пилота, сбившего "Боинг" авиакомпании KAL,
  звали Геннадий Осипович; что никакой награды он за это не получил; что
  мигалки и бортовые огни "Боинга" были включены; что предупредительные
  выстрелы истребителя экипаж "Боинга" видеть не мог, потому что в пушке не
  было зажигательных снарядов, а только бронебойный; что в результате меткого
  попадания ракет погибло 260 ни в чем не повинных пассажиров. В общем,
  подробности не вдохновляли В дальневосточном небе произошла трагедия, а то,
  что виновниками этой трагедии стали родные военно-вооруженные силы,
  подливало масла в огонь.
  
  Бывшие курсанты, а ныне - летающие офицеры разошлись во мнениях, как
  оценивать давнишний инцидент Стуколин, например, отстаивал версию, согласно
  которой никаких пассажиров в "Боинге" не было, сам "Боинг" был переделан
  цэрэушниками в самолет разведки, и сбили его правильно, нельзя его было
  упускать. Громов, напротив, считал, что командованием дальневосточного
  округа был допущен ряд ошибок и что трагедии можно было избежать. С другой
  стороны, он признавал, что обстановка в регионе тем летом была сложная,
  янки выпендривались во всю, маневрировали у границы, лезли без повода на
  рожон. Поэтому поспешность командования округом в принятии решения по
  "сбитию"