. Не из тех тупоумных патриотов, что
  кичатся собственной "легендарной" техникой и слышать не хотят о
  сотрудничестве с "отсталыми" русскими. Оказалось, что дед его воевал в
  составе знаменитого полка "Нормандия-Неман", летал на "Як-3", а после войны
  заделался ярым сталинистом. Умер он совсем недавно от внезапного инсульта,
  хотя всю жизнь держался молодцом и на здоровье не жаловался. Сам Жак Арто
  сталинистом не сделался (да и с чего бы молодому человеку, родившемуся в
  "Столице мира", в свободном и процветающем Париже, становиться
  сталинистом?), но доброжелательное отношение к русским он у деда перенял и
  был рад сотрудничеству с блестящим русским офицером из группы,
  прославленной своими необычными трюками на самых современных машинах.
  
  Обговорив детали, Громов и Арто взялись за отработку каждой фигуры
  индивидуально и в спарке. Шоу должно было получиться на славу.
  
  День показательных выступлений пилотажных групп на международном
  авиационной салоне в Ле-Бурже выдался ясный и солнечный - "видимость девять
  баллов", как принято говорить среди специалистов. В десять утра все
  участники показательных выступлений заняли свои места в кабинах самолетов.
  "Мираж" Жака стоял на площадке крыло к крылу к "Сухому", и Громов с Арто
  довольно