и трюки:
  гонялись друг за другом, расчерчивая воздух замысловатыми виражами. Лишь
  раз Громову показалось, что Арто перегнул, крутанув незапланированную
  "бочку" на предельно малой высоте. "Выпендрежник,- подумал Громов
  неодобрительно. - Циркач".
  
  Двадцать минут пилоты развлекали собравшуюся внизу публику, заставляя ее то
  вздрагивать от ужаса, то облегченно переводить дух - полный набор острых
  ощущений. Пора было закругляться, о чем Константин и сказал Жаку на волне
  прямой связи между самолетами. Арто чуть запыхавшимся голосом, словно
  пробежал перед тем стометровку на зачет, подтвердил, что понял сообщение и
  готов выполнить последний из запланированных маневров.
  
  Истребители разошлись на удаление в пять километров друг от друга, уравняли
  высоту и, врубив форсаж, рванулись навстречу друг другу, как два спущенных
  с цепи боевых пса. Неладное Громов почувствовал на четвертой секунде после
  начала "встречного боя". "Мираж" Арто клюнул носом, на такой скорости сразу
  потеряв высоту. Арто попытался вернуться на исходную. Оказалось, что
  сделать это не так-то просто, истребитель стало уводить вверх, Арто еще раз
  отработал рулями и "поймал" флаттер.
  
  (Флаттер - одно из самых опасных явлений, известных аэродинамикам. Так
  называются